Введение
Компания ООО «МОРСКИЕ И ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» (далее ООО «МИТ» предлагает профессиональные услуги по замене дейдвудных подшипников в рамках комплексного ремонта судов. Мы гарантируем высокое качество работ, соблюдение сроков и использование высококачественных композитных материалов, имеющих типовое одобрение РМРС.
ООО «МИТ» является эксклюзивным представителем ZX-COMPOSITES на территории РФ.
Замена дейдвудных подшипников ThordonCompac на подшипники из композитного материала ZX-B20.
Невский судостроительно-судоремонтный завод в рамках проведения гарантийного ремонта в 2025 году обязан был осуществить замену дейдвудных подшипников. При постройке судна проектировщиком был применён широко-используемый до 2022 года материал Thordon, а именно Thordon Compac.
В рамках сопровождения ремонтных работ пропульсивного комплекса, компания ООО «МИТ» произвела пересчет габаритных размеров дейдвудных подшипников (с учетом механических свойств композитного материала ZX-B20 – таблица 1), при этом при пересчете габаритов были учтены итоговые габаритные размеры кормовой и носовой облицовок гребного вала (после ремонтно-восстановительных работ).
Таблица 1 Сравнение технических характеристик композитных материалов
| Характеристики | Размерность | Orkot TLMM | Thordon Compac | ZX-B20 |
| Предел прочности | МПа | 300 | — | 428 |
| Коэфф. набухания | % | ＜0.1 | 1.3 | 0.21 |
| Рабочая температура | ℃ | -30…+65 | -7…+60 | -196…+110 |
| Коэфф. трения | 0.05-0.10 | 0.1…0.17 | 0.04…0.12 |
Проведенные изготовителем материала ZX-B20 испытания на соответствие Правилам РМРС, а также испытания, моделирующие реальные условия эксплуатации подшипников дейдвудных для ледоколов класса Icebreaker 9, включая сопротивление мгновенно возникающим нагрузкам в результате поломки лопасти гребного винта при режиме фрезерования сплошного льда, позволяют гарантировать требуемый срок эксплуатации дейдвудных подшипников.
При сопровождении ремонтных работ по ремонту гребных валов и замене дейдвудных подшипников, кроме качества и надежности материала, важно обеспечить сжатые сроки поставки: после окончательных замеров облицовок гребного вала до начала сборочных работ как правило не более 30 дней. Договор между ООО «НССЗ» и ООО «МИТ» на поставку дейдвудных подшипников был заключен 01.09.2025 года, 18 сентября была произведена отгрузка изготовленных подшипников с производств и 29 сентября осуществлена доставка оборудования Заказчику.
